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Venedig verbietet Kreuzfahrtschiffe nach Monaten des Drucks von Einheimischen – wird sich Ihr Urlaub ändern?

VENEDIG hat nun Kreuzfahrtschiffen nach einem jahrzehntelangen Kampf das Betreten des historischen Stadtzentrums verboten. Der Bürgermeister von Venedig hatte zuvor die UNESCO gebeten, die Stadt nach einem Kreuzfahrtunfall im Juni auf eine „schwarze Liste“ zu setzen.

Venedig hat die Einfahrt von Kreuzfahrtschiffen in die Stadt verboten, wurde angekündigt. Kreuzfahrten sollen im Rahmen von Nachrichtenplänen von bestehenden Routen abgelenkt werden. Venezianer kritisierten seit langem die Anwesenheit von Kreuzfahrtschiffen in der historischen Lagunenstadt in Italien und behaupteten dies beschädigt die Fundamente Venedigs und ruiniert die Skyline Das norditalienische Reiseziel zieht jedes Jahr schätzungsweise 20 Millionen Touristen an, von denen Zehntausende per Kreuzfahrtschiff anreisen.

Weniger als 30.000 Touristen, die tagsüber die weltberühmte Stadt besuchen, übernachten – weniger als die Hälfte der 60.000, die täglich nach Venedig strömen.

Die Einheimischen haben lange darum gekämpft, Kreuzfahrtschiffe zu verbieten. Sie gingen auf die Straßen und Kanäle der Stadt, um gegen die riesigen Schiffe zu protestieren, die die Wasserwege verstopfen und eine Gefahr darstellen.

Im Juni forderte der Bürgermeister von Venedig, Luigi Brugnaro, die Unesco auf, die berühmte Stadt auf die schwarze Liste des Welterbes zu setzen, um Venedig zu bewahren.

Das Plädoyer kam, nachdem das Kreuzfahrtschiff MSC Opera auf dem Giudecca-Kanal abgestürzt war und fünf Menschen verletzt hatte.

Pino Musolino, Vorsitzender der Hafenbehörde für die nördliche Adria, appellierte diesen Monat an andere europäische Top-Kreuzfahrtdestinationen, um die Gefahren von Kreuzfahrtschiffen gemeinsam anzugehen.

In einem Brief an acht andere Hafenbehörden sagte er: "Die wachsende Größe der Schiffe, ihre Umweltauswirkungen auf die Gebiete rund um die Häfen und die" Last ", die die zunehmende Zahl der Touristen … für eine Konfliktsituation sorgt."

Der italienische Verkehrsminister Danilo Toninelli sagte, Kreuzfahrtschiffe in Venedig würden nach und nach von den derzeitigen Strecken entfernt, berichtete die Financial Times.

Ein Drittel der Schiffe legt bis 2020 in Häfen an, die weit von der Stadt entfernt sind, und legt stattdessen an Häfen wie den Terminals Fusina und Lombardia an, die sich drei Meilen entfernt über die Lagune auf dem italienischen Festland befinden.

Kreuzfahrtschiffe legen künftig an einem neuen Ort an, über den in einer öffentlichen Konsultation entschieden wird. Als Veranstaltungsorte kommen nach Angaben der Financial Times Chioggia an der Mündung der Lagune und Lido San Nicolo, ein Fährhafen an der Adria, in Betracht

Toninelli sagte, er suche nach einer Lösung, "um zu vermeiden, dass diese schwimmenden Paläste mehr in die Giudecca eindringen, mit den Skandalen und Risiken, die sie mit sich bringen."

Im Juli verfehlte der 1.000 Fuß lange 12-Deck-Liner Costa Deliziosa sehr knapp eine Yacht, als er bei stürmischen Bedingungen aus Venedig abgeschleppt wurde.

Kritiker haben Kreuzfahrtschiffe dafür kritisiert, dass sie zu nahe an der Küste gesegelt sind. Sie haben Schiffe beschuldigt, die Fundamente Venedigs, die bereits zu Überschwemmungen neigen, zerstört zu haben.

Adam Goldstein, Vorsitzender der Cruise Lines International Association (CLIA), sagte gegenüber Express.co.uk: „Die Kreuzfahrtbranche hat mit dem Bürgermeister von Venedig, der Region Venetien, der Hafenbehörde und vielen anderen fleißig zusammengearbeitet, um tragfähige Lösungen für größere Kreuzfahrten zu finden Schiffe können die Liegeplätze von Marittima erreichen, ohne den Giudecca-Kanal zu durchqueren.

„Wir sind mit der 2017 von Comitatone entwickelten Lösung einverstanden, den Vittorio Emanuele-Kanal als das beste und umsichtigste Mittel zu nutzen, um größere Kreuzfahrtschiffe von der Giudecca zu entfernen. CLIA Cruise Line Mitglieder begrüßen und werden die dringende Implementierung dieser Lösung unterstützen. “

Venedig ist nicht allein im Kampf gegen Kreuzfahrtschiffe. Diejenigen, die Kreuzfahrten nach Dubrovnik unternehmen, könnten Veränderungen sehen, um das Erbe der kroatischen Stadt „zu bewahren und zu schützen“ – an die sich Kreuzfahrtschifffirmen halten müssen.

Die Cruise Lines International Association (CLIA) und die Stadt Dubrovnik haben ein Memorandum of Understanding für ein verantwortungsbewusstes Tourismusmanagement unterzeichnet.

Die Hoffnung ist dann, Dubrovnik als Modell für nachhaltigen Tourismus in der Adria-Region zu etablieren.

Der Bürgermeister von Barcelona hat im vergangenen Monat zugesagt, die Anzahl der Kreuzfahrtschiffe zu begrenzen, die am spanischen Zielort anlegen dürfen.

Eine Begrenzung der zulässigen Anzahl von Schiffen würde dazu beitragen, die Umweltverschmutzung in Barcelona zu verringern und die Besucherzahlen zu senken.

Rund 2,7 Millionen Passagiere stiegen 2017 von 800 Schiffen aus, berichtete die Lokalzeitung Catalan News.

Damit hat die Stadt eine Liste von 50 europäischen Häfen mit der schlimmsten Luftverschmutzung durch Kreuzfahrtschiffe angeführt, wie die Analyse der Nachhaltigkeitsgruppe Transport & Umwelt ergab.

Kreuzfahrtschiffe nach jahrzehntelangem Kampf aus Venedig in Italien verbannt – was bedeutet das für Sie?

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