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Segway-Ninebot stellt einen E-Scooter vor, der sich selbst zu einer Ladestation fahren kann

Segway-Ninebot hat eine Lösung für all jene docklosen Elektroroller, die jede Nacht zum Aufladen eingesammelt werden müssen: Bauen Sie einen, der selbst zur Ladestation fahren kann.

Der neue selbstfahrende Roller des chinesischen Roller-Riesen, der KickScooter T60, wurde am Freitag auf einer Veranstaltung in Peking vorgestellt Reuters. Der Roller hat drei Räder (zwei vorne und eins hinten) und kann angeblich künstliche Intelligenz und Remote-Cloud-Fähigkeiten nutzen, um sich selbst ohne einen menschlichen Fahrer zu führen.

Chinas Ninebot enthüllt Roller, die selbst zu Ladestationen fahren https://t.co/SPnF32B1X6 pic.twitter.com/OsPBdw5Ixa

"Der springende Punkt für Rollerfahrer ist, die Roller zu geringeren Kosten zu warten", sagte Gao Lufeng, Vorsitzender und Geschäftsführer von Ninebot Reuters.

Es gab keine öffentliche Demonstration dieser Fähigkeit, und es wird Berichten zufolge nicht erwartet, dass der Roller bis Anfang nächsten Jahres auf die Straße fährt. Aber Ninebot sagte, dass Uber und Lyft, die sich auf das Teilen von Motorrädern und Rollern spezialisiert haben, Interesse an dem neuen Roller bekundet haben Reuters.

Aber das ist möglicherweise nicht ganz richtig. "Wir sind immer daran interessiert, die neuesten Innovationen von potenziellen Partnern wie Ninebot zu sehen, aber wir haben noch keine Zusagen in Bezug auf dieses Produkt gemacht", sagte ein Sprecher von Lyft in einer Erklärung. Ein Sprecher von Uber lehnte einen Kommentar ab.

Gegründet im Jahr 2015 durch die Kombination des chinesischen Elektronikherstellers Ninebot und des US-amerikanischen Mobilitätsunternehmens Segway, entwickelte sich das Unternehmen zu einem führenden Anbieter von Elektrorollern für Leih-Startups wie Bird and Lime. Das Unternehmen verkaufte im Jahr 2018 1,6 Millionen Motorroller Reuters, unter Berufung auf einen im April eingereichten Prospekt.

Der KickScooter T60 wird voraussichtlich für 10.000 Yuan (1.420 US-Dollar) verkauft. Dies ist mehr als der herkömmliche Roller des Unternehmens, der für 100 bis 300 US-Dollar an Kunden und Rollerhersteller verkauft wird.

Die Idee von docklosen Elektrorollern, die selbst zu einer Ladestation oder einem optimaleren Abholpunkt fahren können, klingt auf der Oberfläche sicherlich nützlich. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass die Kosten für die meisten Scooter-Sharing-Unternehmen unerschwinglich sind, wenn sie genug Einnahmen erzielen, um die Kosten ihres Flottenbetriebs wieder hereinzuholen. Es wird gemunkelt, dass Uber an der Entwicklung von selbstfahrenden Motorrädern und Rollern interessiert ist, dies wurde jedoch nicht öffentlich bestätigt.