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Der limitierte Subaru BRZ tS kehrt für 2020 zurück, WRX und STI werden geringfügig überarbeitet

Die Performance-Autos von Subaru starten mit geringfügigen Änderungen in das Modelljahr 2020, ebenso wie mit geringfügigen Preiserhöhungen für den WRX und den WRX STI. Die große Neuigkeit ist die Rückkehr des BRZ tS, der für das Modelljahr 2018 ursprünglich eine einjährige Limited Edition war (es wurde kein Modell für 2019 angeboten).

Der 2020 Subaru BRZ tS ähnelt der Vorgängerversion, weist jedoch einen wesentlichen Unterschied auf. Subaru beseitigte den großen Carbon-Heckflügel und ersetzte ihn durch einen kleineren Heckspoiler, der wahrscheinlich billiger war. Das Auto selbst kostet ab 1.960 US-Dollar weniger als das Modell 2018 und kostet 32.395 US-Dollar (alle Preise enthalten eine obligatorische Bestimmungsgebühr). Die Produktion des 2020 BRZ tS wird auf 300 statt der für das Modelljahr 2018 gebauten 500 Stück begrenzt.

Abgesehen von den verschiedenen heckspoilern überträgt sich der rest des ts auf das modelljahr 2018. Zu den Verbesserungen gehören Sachs Dämpfer und Federn, eine Motor-V-Schiene, eine Fahrwerksversteifung, Brembo-Bremsen und Michelin Pilot Spork-Reifen, die um modellspezifische 18-Zoll-Räder gewickelt sind. Subaru hat sich nicht mit dem Motor herumgeschlagen, daher leistet der 2,0-Liter-Boxer-Four die gleichen 205 PS und 156 Pfund-Fuß-Drehmoment wie ein Basis-BRZ. Für 2020 ist der BRZ tS nur in Keramikweiß erhältlich (das Modell 2018 war in drei Farben erhältlich).

Die einzige andere für 2020 verfügbare BRZ-Ausstattungsvariante ist der Limited, der ab 29.745 USD mit dem gleichen Sechsgang-Schaltgetriebe wie der TS ausgestattet ist. Der Limited ist auch mit einer Sechsgang-Automatik erhältlich, die den Preis auf 30.845 US-Dollar und die Leistung auf 200 PS und 150 lb-ft senkt. Alle BRZ-Modelle sind serienmäßig mit Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet. Ein Leistungspaket im Wert von 1.195 USD für den Limited enthält Brembo-Bremsen, Sachs-Dämpfer und modellspezifische 17-Zoll-Räder. Der hinterradgetriebene BRZ bleibt ein Ausreißer in der Reihe der allradgetriebenen Fahrzeuge von Subaru.

Der 2020 Subaru WRX startet bei 28.395 US-Dollar, ein Plus von 300 US-Dollar gegenüber dem Modelljahr 2019. Das optionale Leistungspaket enthält jetzt eine komplette Aufrüstung der Brembo-Bremse (im Gegensatz zu nur aufgerüsteten Bremsbelägen), während die Recaro-Vordersitze und das Schiebedach ab 2019 entfallen. Keine Änderungen am turbogeladenen 2,0-Liter-Boxer-Four des WRX, der 268 PS und 258 lb-ft leistet.

Zusätzlich zum Basismodell bietet Subaru höherwertige WRX Premium- und Limited-Modelle ab 30.695 USD bzw. 32.995 USD an. Sie müssen ein Upgrade vom Basismodell auf das Premium-Modell durchführen, um Apple CarPlay und Android Auto zu erhalten. Das EyeSight-Fahrerassistenzsystem von Subaru ist jetzt Standard bei allen WRX-Modellen, die mit dem optionalen stufenlosen Getriebe ausgestattet sind (ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard).

Der WRX STI bleibt das Leistungs-Flaggschiff von Subaru. Die einzigen Änderungen für 2020 sind der standardmäßige schlüssellose Zugang mit Druckknopfstart und modifizierte Kühlkanäle im Motorraum, die eine bessere Kühlung ermöglichen. Das ändert nichts an der Leistung des 2,5-Liter-Boxers mit Turbolader, der 310 PS und 290 lb-ft leistet. Im Gegensatz zum Standard-WRX ist der STI nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Die Preise beginnen bei 37.895 USD, was 400 USD mehr als 2019 entspricht. Die WRX STI Limited für 2020 beginnt bei 42.595 USD.

Während Subaru den BRZ tS für eine Zugabe zurückbrachte, erwähnte er nicht den WRX STI Type RA, der 2018 zusammen mit dem tS eingeführt wurde. Dieses Modell wurde wahrscheinlich durch eine andere Limited Edition ersetzt – den S209. Mit 341 PS ist der S209 der stärkste Serien-Subaru aller Zeiten. Es ist auch das erste Modell der S-Serie in limitierter Auflage, das in den USA verkauft wird.