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UPS arbeitet mit TuSimple zusammen, um selbstfahrende Sattelzugmaschinen zu testen

UPS befördert seit Mai Lastwagenladungen mit selbstfahrenden Sattelzugmaschinen. Die Fahrzeuge fahren als fortlaufender Test über Strecken in Arizona zwischen Phoenix und Tucson.

Der Schifffahrtsriese gab am Donnerstag, dem 15. August, die Partnerschaft mit TuSimple, einem autonomen Fahrdienstleister, bekannt. UPS Ventures beteiligt sich ebenfalls mit einer Minderheitsbeteiligung an dem Unternehmen.

Die von TuSimple erstellten Lastwagen sind Level 4-autonom, was bedeutet, dass ein Computer die vollständige Kontrolle über das Fahren hat, ohne dass manuelle Kontrollen erforderlich sind. Während die Lastwagen auf der Straße gefahren sind, sind immer noch ein Fahrer und ein Ingenieur an Bord, um das System zu überwachen, wie dies gesetzlich vorgeschrieben ist.

„Während noch völlig autonome, fahrerlose Fahrzeuge entwickelt und reguliert werden müssen, freuen wir uns über die Fortschritte bei Bremsen und anderen Technologien, die Unternehmen wie TuSimple beherrschen. Alle diese Technologien bieten erhebliche Sicherheits- und andere Vorteile, die lange vor der Verwirklichung der vollständigen Vision von autonomen Fahrzeugen verwirklicht werden – und UPS wird als führender Anbieter dieser neuen Technologien in unserer Flotte dabei sein. “Strategie und Transformation von UPS Offizier Scott Price sagte in der Pressemitteilung.

Die Fahrzeuge beförderten Waren aus dem Lieferketten- und Frachtgeschäft und liefen ungefähr fünf Strecken pro Tag, teilte ein UPS-Sprecher Digital Trends mit. Der Sprecher teilte Digital Trends mit, dass es zu früh in den Tests sei, um eine Erweiterung festzustellen, sie jedoch eine Erweiterung auf andere Routen erwarte.

Die autonome Technologie von TuSimple ermöglicht die Verwendung von selbstfahrenden Sattelzugmaschinen der Klasse 8, die mit drei oder mehr Achsen mehr als 33.000 Pfund wiegen. Die Mission des Unternehmens besteht darin, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, die Transportkosten zu senken und die CO2-Emissionen von dieselbetriebenen Sattelzugmaschinen zu senken.

UPS hat neue Zustellungsmethoden getestet und sogar mit der Idee der Lieferung von Drohnen gespielt, die UPS Flight Forward genannt wird. Wie beim autonomen Fahren gibt es immer noch strenge Vorschriften für die Lieferung von Drohnen. UPS hat jedoch im März einen Testdienst gestartet, um medizinische Proben zwischen Gesundheitseinrichtungen in Raleigh, North Carolina, zu liefern. UPS hat Federal beantragt Luftfahrtbehörde (FAA) Teil 135 Luftfahrtzulassung, die Drohnen nachts, über Menschen und außerhalb des Sichtbereichs des Betreibers zulässt, jedoch noch nicht genehmigt wurde.

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